Обычно винтовой воздушный компрессор с впрыском масла содержит следующие системы:
① Система питания;
Система питания воздушного компрессора относится к первичному двигателю и трансмиссионному устройству. Основными двигателями воздушного компрессора являются в основном электродвигатели и дизельные двигатели.
Существует множество способов передачи винтовых воздушных компрессоров, включая ременную передачу, зубчатую передачу, прямой привод, встроенный привод вала и т. д.
② Хост;
Хост винтового воздушного компрессора с впрыском масла является ядром всего комплекта, включая блок сжатия и сопутствующие аксессуары, такие как клапан отсечки масла, обратный клапан и т. д.
В настоящее время винтовые хосты на рынке делятся на одноступенчатые и двухступенчатые в зависимости от принципа работы.
Принципиальное отличие состоит в том, что одноступенчатое сжатие имеет только один процесс сжатия, то есть газ засасывается на нагнетание, а процесс сжатия завершается парой роторов. Двухступенчатое сжатие предназначено для охлаждения сжатого газа после завершения сжатия узла сжатия первой ступени, а затем отправки его в узел сжатия второй ступени для дальнейшего сжатия.
③ Система впуска;
Система всасывания воздушного компрессора в основном относится к компрессору, вдыхающему атмосферу, и связанным с ним компонентам управления. Обычно он состоит из двух частей: блока впускного фильтра и группы впускных клапанов.
④Система охлаждения;
Существует два метода охлаждения воздушных компрессоров: воздушное охлаждение и водяное охлаждение.
Средами, которые необходимо охлаждать в воздушных компрессорах, являются сжатый воздух и охлаждающее масло (или масло для воздушных компрессоров, смазочное масло и охлаждающая жидкость — это одно и то же). Последнее является наиболее критичным, и от него зависит, сможет ли весь агрегат работать непрерывно и стабильно.
⑤Система разделения нефти и газа;
Функция системы разделения нефти и газа: отделять нефть и газ, оставляя масло в корпусе для дальнейшей циркуляции, а чистый сжатый воздух выбрасывается.
Рабочий процесс: Нефтегазовая смесь из выпускного отверстия главного двигателя поступает в пространство резервуара сепарации нефти и газа. После столкновения воздушных потоков и действия силы тяжести большая часть масла собирается в нижней части бака, а затем поступает в маслоохладитель для охлаждения. Сжатый воздух, содержащий небольшое количество смазочного масла, проходит через сердечник маслогазоотделителя, благодаря чему смазочное масло полностью восстанавливается и поступает в часть низкого давления главного двигателя через дроссельный обратный клапан.
⑥Система управления;
Система управления воздушным компрессором включает в себя логический контроллер, различные датчики, электронную часть управления и другие компоненты управления.
⑦Аксессуары, такие как глушитель, амортизатор и вентиляция.
Время публикации: 18 июля 2024 г.
