page_head_bg

Разница между безмасляным винтовым воздушным компрессором и масляным винтовым воздушным компрессором

Разница между безмасляным винтовым воздушным компрессором и масляным винтовым воздушным компрессором

Безмасляный винтовой воздушный компрессор

Первый двухвинтовой воздушный компрессор имел симметричные профили ротора и не использовал охлаждающую жидкость в камере сжатия. Такие компрессоры известны как безмасляные или сухие винтовые воздушные компрессоры. Асимметричная конфигурация винтов безмасляного винтового воздушного компрессора значительно повышает энергоэффективность, поскольку снижает внутренние утечки. Внешние шестерни являются наиболее распространенным устройством для синхронизации роторов при обратном вращении. Поскольку роторы не могут соприкасаться друг с другом или с корпусом, смазка в камере сжатия не требуется. Таким образом, сжатый воздух полностью безмасляный. Ротор и корпус изготовлены с точностью, чтобы минимизировать утечки от точки сжатия до впуска. Встроенная степень сжатия ограничена предельной разницей давлений между впускным и выпускным отверстиями. Поэтому безмасляные винтовые воздушные компрессоры обычно имеют ступенчатое сжатие и встроенное охлаждение для достижения более высоких давлений.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

Принципиальная схема двухшнекового сжатия

Принципиальная схема двухшнекового сжатия

Типичный винтовой блок и двигатель винтового воздушного компрессора с масляной смазкой

Типичный винтовой блок и двигатель винтового воздушного компрессора с масляной смазкой

Винтовой воздушный компрессор с масляным впрыском и двигателем

Винтовой воздушный компрессор с масляным впрыском и двигателем

Головка безмасляного винтового воздушного компрессора имеет охлаждаемый жидкостью корпус ротора, воздушные и масляные уплотнения на обоих концах, а также набор синхронизирующих шестерен для поддержания небольшого зазора между роторами.

Головка безмасляного винтового воздушного компрессора

Винтовой воздушный компрессор с впрыском жидкости

В винтовом воздушном компрессоре жидкость поступает в камеру сжатия и часто в подшипники. Её функция заключается в охлаждении и смазке движущихся частей воздушного компрессора, охлаждении сжатого воздуха внутри и уменьшении утечки обратно во впускной канал. В настоящее время смазочное масло является наиболее распространённой инжекционной жидкостью благодаря своим хорошим смазывающим и герметизирующим свойствам. В то же время в качестве инжекционных жидкостей часто используются и другие жидкости, такие как вода или полимеры. Компоненты винтовых воздушных компрессоров с впрыском жидкости могут применяться для достижения высоких степеней сжатия. Одноступенчатого сжатия обычно достаточно, и оно может увеличить давление до 14 или даже 17 бар, хотя энергоэффективность при этом снижается.

Схема масляного винтового воздушного компрессора

Схема масляного винтового воздушного компрессора

Схема работы безмасляного винтового воздушного компрессора

Схема работы безмасляного винтового воздушного компрессора

Время публикации: 03 ноября 2023 г.

Оставьте свое сообщение:

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам.