Машинный зал
Если позволяют условия, рекомендуется разместить воздушный компрессор в помещении. Это не только предотвратит слишком низкую температуру, но и улучшит качество воздуха на входе в воздушный компрессор.
Ежедневная работа после остановки воздушного компрессора
После отключения зимой обратите внимание на удаление всего воздуха, сточных вод и воды, а также на удаление воды, газа и масла из различных труб и газовых мешков. Это связано с тем, что зимой при работе агрегата температура относительно высокая. После отключения из-за низкой температуры наружного воздуха после охлаждения воздуха образуется большое количество конденсата. В контрольных трубках, интеркулерах и подушках безопасности содержится много воды, что может легко вызвать вздутие и растрескивание, а также другие скрытые опасности.
Ежедневная работа при запуске воздушного компрессора
Наибольшее влияние на работу воздушного компрессора зимой оказывает падение температуры, которое увеличивает вязкость смазочного масла воздушного компрессора, что затрудняет запуск воздушного компрессора после его остановки на некоторое время.
Решения
Примите некоторые меры по теплоизоляции, чтобы повысить температуру в помещении воздушного компрессора, и контролируйте расход циркулирующей воды до 1/3 от исходного, чтобы уменьшить охлаждающий эффект масляного радиатора, чтобы температура масла не была слишком низкой. Каждое утро перед запуском воздушного компрессора поворачивайте шкив 4–5 раз. Температура смазочного масла естественным образом повышается за счет механического трения.
1. Повышенное содержание воды в смазочном масле.
Холодная погода увеличивает содержание воды в смазочном масле и влияет на срок службы смазочного масла. Поэтому пользователям рекомендуется соответствующим образом сократить цикл замены. Для технического обслуживания рекомендуется использовать смазочное масло, предоставленное оригинальным производителем.
2. Своевременно заменяйте масляный фильтр.
Для машин, которые были выключены в течение длительного времени или масляный фильтр использовался в течение длительного времени, рекомендуется заменить масляный фильтр перед запуском машины, чтобы вязкость масла не снижала способность проникать в масло. фильтр при первом запуске, что приводит к недостаточной подаче масла в корпус и мгновенному нагреву кузова при запуске.
3. Смазка воздушной части
Перед запуском машины можно добавить немного смазочного масла в воздушную часть. После выключения оборудования вручную поверните главную муфту двигателя. Он должен вращаться гибко. Не запускайте машину вслепую, если ее трудно повернуть. Мы должны проверить, неисправен ли корпус машины или двигатель и находится ли смазочное масло в хорошем состоянии. Если произошел залипший сбой и т. д., машину можно включить только после устранения неполадок.
4. Перед запуском машины убедитесь в температуре смазочного масла.
Перед запуском воздушного компрессора убедитесь, что температура масла не ниже 2 градусов. Если температура слишком низкая, используйте нагревательное устройство для нагрева масляного и воздушного резервуара, а также основного блока.
5.Проверьте уровень масла и наличие конденсата.
Убедитесь, что уровень масла находится в нормальном положении, убедитесь, что все отверстия для слива конденсата закрыты (должны быть открыты во время длительного простоя), агрегат с водяным охлаждением также должен проверить, закрыто ли отверстие для слива охлаждающей воды (этот клапан следует открывать во время длительного простоя).
Время публикации: 23 ноября 2023 г.
